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【上海萬國維修】萬國飛行員手表計時手表版'向

作者:萬國維修服務 日期:2021.06.08

  原始IWC Fliegerchronograph Keramik Ref.3705的表現就像一個真正的隱形飛行員手表:上海萬國維修它在全世界手表愛好者的雷達下飛行。幾年后,IWC目錄中僅有1,000個示例,3705消失在地平線上,只是現在以IWC飛行員手表計時碼表版“向3705致敬”的形式重新出現。這就是我們今天為您審查的手表。

  萬國表3705是什么型號?

  IWC Reference 3705是IWC首款黑色氧化鋯陶瓷飛行員腕表。黑色陶瓷的新穎和早期使用,以及它在沒有人真正認出它的情況下被淘汰的事實,使其成為一款非常迷人的手表。它的不銹鋼等效物,IWC Ref。3706(我們的Bilal Khan在這里發表了一篇美麗的訃告)及其后續的迭代延續了緊湊型飛行員手表的主題,但直到現在,隨著IWC型號IW387905的推出,黑色飛行計時碼表才真正得到延續。是的,這將是沉重的參考數字。

  你看,即使對于一個擁有令人羨慕的飛行員手表產品組合的品牌——想想二戰的Beobachtungsuhr、戰后的馬克XI或2002年的現代大型飛行員——IWC 3705也脫穎而出,成為對飛行員手表的現代演繹。制作精良的工具表,為像你我這樣的普通人制作,但靈感來自人們以超音速在空中飛行金屬塊。就poseur-military手表而言,3705就是它。

  萬國飛行員腕表計時腕表“致敬3705”特別版的特點

  全新IWC飛行員腕表計時腕表“致敬3705”特別版并非1994年原版的精確復制品。為什么?有趣的是,IWC仍然提供陶瓷表殼的手表(目前這個系列有四款這樣的手表,都屬于飛行員手表系列),而且IWC仍然使用SW500機芯,日期顯示基本上與Sellita相當為3705提供動力的Valjoux 7750。因此,從外觀上看,Tribute To 3705可能或多或少是原版的精確副本——但我很高興它不是。大多數情況下。

  IWC Pilot's Watch Chronograph Edition“Tribute To 3705”在表殼材料、表殼尺寸和機芯以及所使用的一些表盤細節方面明顯不同。

  一種IWC開發的材料,不含任何陶瓷。讓我們思考一下。Ceratanium手表零件由一塊IWC稱為“特殊鈦合金”的材料制成。這種合金在任何生產階段都沒有混入陶瓷顆粒。這些部件首先由這塊鈦加工而成,然后也進行了表面處理。在IWC飛行員腕表Tribute To 3705的情況下,這種核心鈦金屬表殼經過均勻噴砂——創造了最理想的多孔表面,陶瓷層可以在其上形成。

  有趣的是,這需要為這款2021年IWC新奇的表殼采用相當罕見的整體設計,其中表圈和中間表殼似乎是由同一塊機加工而成的。這塊鈦被放入一個加熱到未公開溫度的熔爐中,并在那里保持一段未公開(秘密保存)的時間。IWC研究與創新部門的Lorenz Brunner博士表示,當極熱的金屬塊從熔爐中重新出現時,其頂層“變成了陶瓷”。

  最終的結果是一個表面,對我來說,感覺像磨砂玻璃。當您將手指拉過玻璃以感受其表面時,它甚至會發出與玻璃相同的平滑、高音調的聲音。IWC聲稱Ceratanium®像鈦一樣輕巧堅固,但又像陶瓷一樣堅硬且耐刮擦。根據我的個人經驗,陶瓷并不比鈦或金更脆弱——如果你對陶瓷表殼施加如此大的力,它會破碎,同樣的力無疑也會無可挽回地損壞你的鈦或金表殼手表。也許那些不會壞,但他們也不會被一點點潤色拯救。

  但我離題了。41毫米寬的Ceratanium®表殼IWC Tribute To 3705確實非常輕巧,而且似乎具有鈦的討人喜歡的熱屬性——這意味著它不會像鋼表那樣戴在手腕上的冰球冰球在寒冷中穿著它。其15.3毫米的厚度也被減輕的重量和舒適的小牛皮表帶巧妙地掩蓋了。噴砂和加熱處理產生的啞光黑色表面看起來精致且價格合理。它不是Zaratsu,但它看起來絕對不便宜或過于簡單。IWC甚至設法保持了一個小的斜面邊緣,它沿著表耳的邊緣延伸——它只有在合適的光線下才能看到,但當它出現時,它肯定是一種享受。

  雖然正面的藍寶石水晶鏡面兩面都經過了防反光處理,但在某些情況下,它仍然顯得有些反光。也許只是我一個人,但在這樣的手表上,坦率地說,我想感覺我可以直接戳表盤,因為水晶是如此隱形。值得一提的非常IWC的事情是規格表中的這個小細節:藍寶石水晶“通過氣壓下降防止位移”。由于這個功能在我的非戰斗機飛行員生活中毫無用處,正是這種對細節的關注將飛行員手表與飛行員手表區分開來,我的戰斗機飛行員想要自我欣賞。就像我在參觀Martin-Baker彈射座椅工廠時得到的背包上的“飛行前移除”紅色標簽一樣——我喜歡思考該物品的實際歸屬。

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  IWC Pilot's Watch Chronograph Edition“Tribute To 3705”內的機芯是IWC制造的69380型機芯。這不僅在內部地位上優于7750,還因為它提供了一個導柱輪(代替了凸輪)7750中的驅動系統)并將其與雙向棘爪纏繞系統相結合,以實現高效的重新纏繞。盡管如此,IWC 69380旨在無縫取代許多IWC型號中的7750,因此它必須具有相同的直徑、厚度和整體結構——同時引入上述改進。出于這個原因,與4赫茲工作頻率相匹配的動力儲備保持46小時——這比歐米茄、泰格豪雅和真力時的許多直接競爭對手提供的動力儲備要短。

  從好的方面來說,一點推動器行程之后是一個堅實的咔嗒聲(導柱輪特征),當手表戴在手腕上時,擒縱系統和自動上鏈系統的操作都是比較安靜的。每次將手舉到頭旁時都會發出嗡嗡聲的豪華手表是不行的。保護機芯免受磁場影響的軟鐵外殼當然有助于實現這一目標。

  轉到IWC萬國飛行員腕表計時腕表“致敬3705”版的表盤,我們發現了一個奇怪的怪癖,上海萬國維修它來自使用69380機芯代替7750的新穎用途。怎么會這樣?好吧,為3705提供動力的7750基礎機芯具有以下子表盤布局:6點鐘位置的12小時計時盤、12點鐘位置的30分鐘計時盤和9點鐘位置的運行秒針。相比之下,新款Tribute To 3705在6點鐘位置設有運行秒針,因此兩個計時小表盤不再位于垂直平面上,而是在9點和12點位置彼此相鄰。

  奇怪的是,IWC保留了12和6子表盤周圍的白色邊框——這一設計元素可能是在原版上添加的,以幫助在視覺上區分計時小表盤和運行秒。然而,現在6點處的運行秒數和12點處的30分鐘計時盤被白色框起來,在視覺上與功能無關的指示相連。我不禁想到,考慮到這種機芯布局的局限性和這些白色視覺區分器的作用,舊的IWC會優先考慮功能而不是形式,并將9點鐘和12點鐘的小表盤框架涂成白色。另一方面,當前的設計確實保持了表盤和這款手表的美麗垂直度和平衡性——它既是一款工具表,也是一種令人賞心悅目的美學的練習。破壞這種平衡的表盤設計會導致手表成為更真實的飛行員手表,但對1994年原創的致敬卻不太真實。因此,我可以尊重IWC所走的路線。

  計時指針也是如此:中央計時秒針是白色的,而小表盤上的指針是閃亮的銠,確實,在某些光線下看起來是白色的。歸根結底,這些為了忠實于原作的視覺平衡而做出的小技術犧牲是否更可取,將取決于個人喜好??梢钥隙ǖ氖?,這些精美的致敬的??1,000個單獨編號的迭代中的任何一個都不會從虛擬貨架上飛下來(有關定價和可用性的詳細信息,請參閱最后一段)。但是手表設計需要在這些更精細的細節中進行剖析和欣賞。

  移動到陽性,致敬3705的IWC萬國表計時,我估計很多了期待已久的-和一個,就我個人而言,我真的強迫自己保持堅強和不馬上得到。在手腕上,盡管有一些奇怪的(但歸根結底是可以理解的)怪癖,IWC Pilot's Watch Tribute To 3705的外觀和感覺就像一個人需要佩戴數年甚至數十年的手表。它就像一件真正很棒的皮夾克:隨著它的主人隨著時間的推移,它會變得更加真實,是的,也更酷。憑借其適度的重量、玻璃般光滑的表面(任何地方都沒有鋒利的邊緣,甚至在表耳的底部也沒有,這是當今大多數豪華手表的顯著遺漏)、耐磨材料和精美平衡的設計,這是IWC-ness中的一項深刻而立即令人喜愛的練習。

  開箱即用,它以一種非常特殊的方式顯然很酷且有目的性,只有IWC是正確的。

  Mark XI風格的閃亮銠指針和Super-LumiNova夜光材料與高對比度表盤相映成趣,小牛皮表帶開始時寬度為20毫米,逐漸變細為2毫米。這條帶子在奧地利制造,從油黑的表面到黑色縫線整齊地遵循兩條帶子的錐度,感覺就像是一件優質的物品。正是這種皮革會在主人的一些照顧下做出很好的反應,以延長其使用壽命。搭扣和別針也采用Ceratanium®材質——這些部件沒有使用黑色DLC涂層金屬進行切角。同樣,按鈕和表冠也是Ceratanium®,其中3705使用金屬制作這些零件,搭配黑色陶瓷表殼。

  也就是說,坦率地說,為什么它僅限于1,000件,這超出了我的理解。這是一個如此堅固的包裝,我預計會有比這更大的需求。在我看來,像萬國表這樣規模的品牌應該停止生產這種不必要的嚴格限制的產品,尤其是當他們有充分的理由預計這些產品的需求量很大時。這只會激起IWC潛在客戶的不滿,他們將不可避免地錯失良機。Tribute To 3705應該是萬國表自豪的無處不在的主打產品,在世界各地佩戴,大多數手表愛好者在野外永遠不會看到,更不用說能夠擁有了,因為它非常罕見。

  上海萬國維修IWC Pilot's Watch Chronograph Edition“Tribute To 3705”的售價為11,900美元,將在IWC.com、微信、YNAP和天貓保養旗艦店獨家發售,限量發行1,000枚。

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